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　　做快遞一定要考慮周全自己的成本與收益！在干快遞之前，就是打工的時(shí)候，我工作中開車是公司報(bào)銷，而且用公司的車，我也沒有專車，誰用車發(fā)現(xiàn)沒油了就去加油然后報(bào)銷。這導(dǎo)致我對(duì)油費(fèi)觀念淡漠。自己干了快遞之后，光是每天去分撥中心拉貨，來回一趟60公里，油費(fèi)大概要30塊錢，有時(shí)候貨多了跑一趟還拉不完。一個(gè)月油錢不低于一千塊錢，這還僅僅是拉貨環(huán)節(jié)，如果再算上挨家挨戶的送貨，用車成本太大了！

　　現(xiàn)在快遞的送貨費(fèi)我們城市基本是一件一塊錢。特大件除外?？墒俏宜鸵患岸家却蛞粋€(gè)電話，否則萬一爬到樓上敲門家里沒人怎么辦。電話費(fèi)一分鐘兩毛錢，這是順利的情況，稍微有點(diǎn)問題幾分鐘講不完或者多打幾個(gè)電話，話費(fèi)就把送貨費(fèi)花完了，你跑一趟受了累送了貨挨了說被嫌慢可能還倒貼了錢。

　　上面說的是成本，還有收益。干快遞前一定要明白你的客戶是誰，你怎么賺到他們的錢，能賺多少錢?？爝f的客戶，分為散客和淘寶店。散客就是偶爾發(fā)一兩件快遞的人，他們發(fā)貨少，對(duì)價(jià)格不是很敏感，所以一件多賺幾塊錢不要緊，利潤(rùn)比較大。而淘寶店是大客戶，一天可以發(fā)幾十幾百件貨，價(jià)格敏感，所以給他們的價(jià)格很低很低，低到我常常有倒貼白干的感覺。中國(guó)總體上淘寶快遞占快遞總量的40%。我的經(jīng)驗(yàn)是散客發(fā)一件貨利潤(rùn)是淘寶件的十幾倍，可見淘寶件的競(jìng)爭(zhēng)到了多么慘的地步。另外在快遞的選擇上散客一般認(rèn)品牌，小快遞他們不太放心；淘寶店一般看速度和覆蓋面，覆蓋面小的轉(zhuǎn)件費(fèi)高退件多，他們不愿意選擇，速度慢的除非價(jià)格低到他們滿意，否則他們也寧愿選個(gè)快的積累買家口碑。所以小快遞的生意難做。這是我入行前不知道的。

　　加盟快遞之后我才發(fā)現(xiàn)選擇商業(yè)區(qū)比選擇居民區(qū)要好。，商業(yè)區(qū)信函物件來往比較多，而且很多快件都不是發(fā)件人付費(fèi)的，要么是公司報(bào)銷要么是到付，而且因?yàn)槭巧虡I(yè)行為，對(duì)快遞這種小費(fèi)用的價(jià)格寬容度更大，利潤(rùn)更高。而居民區(qū)都是住戶，一年半載不發(fā)一件快遞都是很正常的。收件多，發(fā)件少。另外，商業(yè)區(qū)多是公司和店鋪，送快遞之前不需要事先打電話問問有沒有人接貨，在上班時(shí)間公司一般都有人，即使收件人不在也可以同事代收。而居民區(qū)家家大門緊閉，情況上面說過了。。。

　　至此我算是明白了為什么那么多的快遞采用加盟，而只有順豐、京東等極少數(shù)的快遞采用直營(yíng)模式。

　　直營(yíng)模式，快遞員是公司員工，要有工資，要交社保，要配工作用車(電動(dòng)三輪)，要有休息日，要有加班費(fèi)等等等等。加盟模式，快遞員不是公司員工，不發(fā)工資，不交社保，電動(dòng)三輪自己去買，沒有休息日一年除了春節(jié)放假5天其它時(shí)間天天送貨，哪怕送貨辛苦到深夜也沒有加班費(fèi)還要因?yàn)槟闼拓浡P你延誤費(fèi)。對(duì)了，加盟模式還可以事先收你幾萬塊錢加盟費(fèi)和押金以此要挾你管著你逼迫你服從他們的高壓管理。
      以上就是關(guān)于快遞加盟的經(jīng)驗(yàn)，從以上可以看出來，做任何事情的時(shí)候一定要考慮好自己的成本以及收益，別到時(shí)候弄起來自己受累，想退的時(shí)候也退不了。