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　　“以前來辦這個手續(xù)，需要提供企業(yè)執(zhí)照原件、企業(yè)施工資質證書原件等材料，現在只需一個二維碼，工作人員就會通過網絡進行查詢，而且是隨辦隨走，真是方便多了。”日前，在省交通運輸廳基本建設行政許可大廳，順利辦完公路水運工程施工企業(yè)安管人員考核申請的侯先生告訴記者。

　　為更好地優(yōu)化交通運輸行業(yè)營商環(huán)境，省交通運輸廳積極按照省委、省政府的部署，以問題為導向，以先進省份為標桿，打響優(yōu)化營商環(huán)境的攻堅戰(zhàn)。

　　據北京搬家公司了解，截至目前，省交通運輸廳收到市場主體反映的問題16項，自查自糾問題27項，已經解決35項。其余問題將按照“百日攻堅”行動確定的時間表逐一解決，確保8月底前全部辦結。

　　刀刃向內 自我加壓

　　解決突出問題

　　把問題導向貫穿整個集中整治行動的全過程，把廣大市場主體迫切需要解決的問題找出來、解決掉，是省交通運輸廳在營商整治中堅持的一條基本原則。

　　在省交通運輸廳政策法規(guī)處工作人員的辦公桌上，有一份標題為《河北省交通運輸廳自查問題整治臺賬》的表格。在這份表格中，對問題描述具體，整治措施明確，責任分解到人，辦結限時。比如高速公路服務區(qū)滿足群眾需求問題，顯示12對服務區(qū)開通了網上訂餐業(yè)務，59對服務區(qū)實現了微信支付功能，23對服務區(qū)實現了支付寶支付功能，具有移動支付功能的服務區(qū)占比已達80%。

　　為確保自查自糾取得實效，省交通運輸廳不僅全面梳理了近年來暴露出的問題，還通過網絡平臺開辟專欄，廣泛征求各方意見建議，將問題和意見建議進行分類，深入剖析癥結所在，研究制定切實可行的解決辦法。

　　已辦結的郵政石家莊公司廂式貨運車輛車載電子標簽（OBU）設備安裝工作，就是自查“政策落實是否到位”時發(fā)現的一項問題。自查過程中，省交通運輸廳發(fā)現對郵政企業(yè)廂式貨車使用ETC扶持力度有所欠缺，于是推動了省高速公路管理局與中國郵政速遞物流有限公司河北分公司簽訂合作協議，推廣ETC在郵政廂式貨車應用，同時為郵政石家莊公司全部廂式貨運車輛安裝車載電子標簽（OBU）設備。

　　省交通運輸廳不僅暢通各種渠道征詢市場主體的意見、建議，還在解決問題的過程中保持與市場主體進行實時溝通，事后則通過電話、函件、走訪等形式進行回訪，直至確保市場主體滿意，才算真正辦結。個案的結束，并不是省交通運輸廳的終目標，他們通過個案舉一反三，針對同類問題研究制訂具有普遍適用性的工作措施和政策文件，形成營商環(huán)境優(yōu)化的長效機制。

　　見賢思齊 對標先進

　　提升審批效能

　　“別的省份能做到的，我們也能做到，而且要做得更好。”省交通運輸廳以先進省份為標桿，開展了全方位的對標提升。

　　按照省政府印發(fā)的政府部門行政許可事項通用目錄，省交通運輸廳對由省本級負責實施的全部行政許可事項逐個甄別，對其中涉及企業(yè)經營的9項行政許可事項全部納入對標范圍，做到對標事項無死角、全覆蓋。

　　他們了解到，在貴州，“公路水運工程施工企業(yè)安全生產三類人員考核”“公路水運工程專業(yè)監(jiān)理資質審批”的辦理時限為20個自然日，而在我省需要20個工作日。為了向先進看齊，經過對標、整改，把此類審批也壓縮為20個自然日。

　　“追上先進”的省交通運輸廳并未止步，而是大跨步向著“超越先進”的目標繼續(xù)努力。通過充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，省交通運輸廳實現了在某些項目辦理效率和質量上優(yōu)于貴州和浙江等省份。為進一步簡化審批流程，他們在辦理“國內水路運輸經營許可”等方面，實行“告知承諾”的行政審批方式，即先承諾發(fā)證，后強化后續(xù)監(jiān)管，既大幅壓縮辦證時限，又降低企業(yè)籌建成本，實現了審批零等待。在浙江，“船舶管理業(yè)務經營許可證核發(fā)”的辦結時限是20個工作日。對標提升后，該事項在我省的辦結時限為18個工作日。

　　除按照“百日攻堅”行動要求，在申請材料、辦理時限等五個方面對標外，省交通運輸廳還在政務大廳和服務窗口業(yè)務能力、服務水平方面進行對標，做到多設路標、少設路障，多想“怎么辦”、少說“不能辦”。